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快递小哥的烦恼:不签劳动合同、公司以罚代管、维权难_5151000

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-15 11:18:30  来源:信息网  作者:信息网  浏览次数:450
核心提示:快递小哥的烦恼不签劳动条约、没有社保、事情光阴长、公司以罚代管、维权难,是快递小哥在劳动职权保障方面普遍面临的困扰杀青调
快递小哥的烦恼
不签劳动条约、没有社保、事情光阴长、公司以罚代管、维权难,是快递小哥在劳动职权保障方面普遍面临的困扰
杀青调停协议,留下身份证和银行卡复印件。走出北京市旭日区法院的刘明(化名)奉告记者,他再也不想和快递行业有任何牵涉了。
2016年,经由过程招聘,河南小伙刘明成了天天快递全资子公司北京巨汇快递有限公司(以下简称“巨汇快递公司”)的一名快递员。原以为凭着勤奋的双手,在计件算钱的岗位上,能够多赚点钱养家。没想到,快递点“站长”王明强(化名)却将人为一拖再拖,后来索性消掉不见了。
共青团中央调研显示,2018年快递企业配送职员跨越300万。“三通一达”(指申通、中通、光滑油滑、韵达)快速扩大,陆续上市,获得了漂亮的财报数据。然而,对付支撑全部快递行业的快递小哥而言,并不是同样风光。
记者查询造访发明,仅在北京的快递行业中,不签劳动条约、不缴纳“五险一金”、公司以罚代管、快递站点承包商携款跑路等征象屡有孕育发生。快递小哥的合法职权频频被侵犯。
难以确认的劳动关系
3月19日,和刘明一路批准以调停结案的,还有温珠、徐飞扬、王明浩(均为化名)三人。和刘明一样,他们也是王明强招来的员工,同样被拖欠人为,只是职位不合。温珠是客服,徐飞扬和王明浩是后勤,有时也配送快件。他们四人曾到北京市旭日区劳感人事争议仲裁委员会保护职权,巨汇快递公司不满仲裁机构作出的双方存在劳动关系的结果,将四人告上了法庭。
巨汇快递公司代理状师表示,王明强不是该公司的员工,他与公司签订的是承包条约,双方是承包者与被承包者的关系,并约定王明强聘请的员工与其形成用工关系,如是以孕育发生任何用工争议,由王明强承担全部义务。
“劳动裁定书的内容显示,刘明等人承认,无论是招聘照样提出离职,对接的都是王明强。人为也是由王明强经由过程微信、支付宝等形式发放,这和我们公司用银行卡发下班资的要领是不一样的。”代理状师还觉得,当事人自己没有尽到谨慎义务,是以造成的经济丧掉不应该由不知情的快递公司承担。
刘明等四人同等觉得,招聘广告上显示的是天天快递招人,而非承包商小我招人。“每次王明强给员工开会,都说是去‘总公司’要钱,钱拿到之后才能发人为。我们不停以为他是天天快递安排到快递点的站长。假如我们不是天天快递的员工,为什么可以在该快递抢单后台里抢单?”王明浩奉告记者,自从他离职要求劳动仲裁今后,公司已经将他的抢单后台账号注销。
“假如快递公司埋怨我们入职没有尽到谨慎的义务,没有对王明强的身份好好核查,那作为一家公司,为什么不能监督好王明强呢?”徐飞扬在法庭上这样诘责。
转移本钱和风险的加盟
记者懂得到,加盟制是快递企业迅速成长强盛年夜的紧张模式。在业内看来,加盟模式相对而言加倍轻本钱,企业可以凭借本钱低的上风迅速将网点铺开,实现快速扩大。
北京申通快递办事有限公司旭日第一营业部认真人姬经理称,上海申通快递总公司现在采纳的是劳务外包形式,80%的人都不会和总公司签订劳动条约,今朝北京的申通分公司大年夜约有100家,只是挂靠了申通的名字,都是公司自己招聘员工,核算盈利环境。“不但申通是这样,光滑油滑、中通、韵达都是这样的模式。”
西北工业大年夜学法学系副教授李亚娟觉得,从市场主体的自由经营权角度来看,只要不违抗国家司法规定,经营者对经营要领的立异都邑获得司法和社会的承认。快递业采纳加盟、承包的要领,实现了行业的快速扩大,也适应了今朝电子商务发告竣长的形势。但企业总部需要对加盟商、承包商进行严格把关。比如说,小我作为自然人,是不具备用工主体资格的,不能与劳动者签订劳动条约。
那么,假如没有签订劳动条约的话,若何确定双方构成劳动关系呢?
北京市中银状师事务所状师寇英杰奉告记者,在快递经营者有营业执照、快递员相符劳动者身份的前提下,假如能证实快递员按要求送件,快递经营者持续稳定地支付劳动人为,纵然不签订劳动条约,也可以觉得二者构成劳动关系。
事实上,按照劳动法的规定,员工入职一个月之内,企业需要和其签订劳动条约,否则员工在一年内可以主张未签订劳动条约的双倍人为。假如公司跨越一年没有和劳动者签订劳动条约,员工还继承在这个单位事情,此时就自动视为杀青无固按刻日的劳动条约。
消掉了的“五险一金”
记者在招聘网站上留意到,经由过程劳务调派的形式招聘快递员是一种常见的要领。即由劳务调派机构与调派劳工订立劳动条约,把劳动者派向某家快递企业从事快件派送营业,再由快递企业向调派机构支付一笔办事用度的用工形式。
在中国政法大年夜学社会法钻研所所长娄宇看来,快递行业应用劳务调派工,目的是节约人力本钱,然则劳务调派轨制会对劳动者职权造成很多晦气的影响。按照人力资本和社会保障部拟订的《劳务调派暂行规定》,用工单位只能在临时性、帮助性或者替代性的事情岗位上应用被调派劳动者。
娄宇解释说,临时性事情岗位是指存续光阴不跨越6个月的岗位;帮助性事情岗位是指为主营营业岗位供给办事的非主营营业岗位;替代性事情岗位是指用工单位的劳动者因脱产进修、休假等缘故原由无法事情的必然时代内,可以由其他劳动者替代事情的岗位。同时,用工单位该当严格节制劳务调派用工数量,应用的被调派劳动者数量不得跨越其用工总量的10%。
“除了帮助性事情岗位不轻易清晰界定,用工单位有更多的解释权之外,其他标准都很难绕以前,可以说,用工单位应用劳务调派轨制的空间已经不大年夜。”娄宇说,今朝来说,劳务调派不是快递行业长久用工之计。
除了用工要领让快递小哥心里不扎实,不缴纳社保,也让天天飞驰在路上的他们短缺安然感。姬经理称,他们会和所有的员工签订劳动条约,但没有“四险”(指社会保险中的养老保险、医疗保险、工伤保险和失业保险)。
记者致电招聘光滑油滑快递员的北京鸿运广通有限公司,相关事情职员表示,会和快递员签订劳动条约,但“四险”的问题要晤面之后再谈,“电话里不要问太多”。
全国人大年夜代表、快递小哥柴闪闪在今年两会上吸收媒体采访时也指出了快递行业存在不缴纳社保的事实:“非直营企业为快递员购买的多是意外保险,一旦孕育发生重大年夜工伤变乱,意外保险一次性赔付了事,快递员得不到社会保险的有效保障。”
娄宇表示,我国的社会保险建立在劳动关系的根基上,除了非整日制用工不强制参加职工社保外,其他都要按规定缴纳。而非整日制用工则要求天天事情时长不跨越4小时,每周事情不跨越24小时,快递行业的事情光阴一样平常都邑跨越这个上限,绕开社保的可能性不大年夜。“然则对付用人单位而言,不缴社保,可以节约用工本钱,对付劳动者而言可以多获得一些收入。是以,用人单位不给劳动者参保或不够额缴费的征象很普遍,尤其是劳动力密集型行业加倍显着。”
寇英杰奉告记者,补缴社保没有时效限制,劳动者可随时去劳动部分投诉,要求单位补缴。假如是社保部分看护单位补缴之后,单位仍旧拒不履行,将会承担行政义务。
没有加班费,动辄罚款数百元
没有“五险一金”令快递小哥倍感掉,长光阴的劳作没有加班费、动辄罚款数百元也让他们有魔难言。
“送一个快递不管大年夜小1.5元,天天要送200来件,碰到购物节义务更重。从早上六七点钟到晚上八九点钟,就没有停歇的时刻。”刘明说,无论干到多晚,单位也从来没有加班费一说。
北京申通快递花乡营业部的张经理表示,他们的快递员送一单的价格为1.3元,也是计件算钱。“从早上七点启程上班,什么时刻派送完什么时刻事情完成,大年夜概在晚上八九点钟。”
李亚娟觉得,推行计件人为的用工单位,计件基础定额应知足八小时事情日以及八小时事情日内计件人为达到匀称人为的要求。实践中一样平常觉得,只有当80%以上的员工都能在法定事情光阴内完成的劳动定额才是合理的。
寇英杰状师表示,假如劳动者有打卡、考勤、签到等相关记录,能证实事情光阴跨越八个小时,哀求支付加班费对照轻易被支撑,但这在快递行业很难做到。“这并不是由于劳动者是计件人为而不被支撑,而是短缺证据。对付快递员来说,举证太难。”
记者在查询造访中懂得到,快递员虽然人为不高,罚款却不低。北京鸿运广通有限公司与记者沟通的职员称,快递员假如蒙受办事类投诉,罚款500元起到5000元不等。其他类的投诉,一条罚款50元。在不少招聘快递员的公司页面下,时时能看到“挣的不如罚的多”的评论。
娄宇表示,司法对单位的处罚权着实做了限制,根据《人为支付暂行规定》的相关规定,因劳动者本人缘故原由给用人单位造成经济丧掉的,用人单位可按照劳动条约的约定要求其补偿经济丧掉。经济丧掉的补偿,可从劳动者本人的人为中扣除。但每月扣除的部分不得跨越劳动者当月人为的20%。若扣除后的残剩人为部分低于当地月最低人为标准,则按最低人为标准支付。
“相安无事”的补偿
在刘明等四人和巨汇快递公司的条约胶葛案中,双方批准调停。终极,巨汇快递公司以劳动待遇垫付的形式支付给温珠1.8万元、王明浩2.5万元、徐飞扬2.8万元、刘明2万元。这和原本劳动仲裁中申请的金额比拟,少了近一半。
对付这样的调停结果,刘明等四人都不是分外知足。“可那有什么法子呢?我们耗不起了。”徐飞扬说,快递站点还有很多人被欠了一两个月人为,不想折腾了,就没有维权。
记者留意到,这并不是快递公司第一次以劳动待遇垫付的名义支付快递员一部分人为。在武汉市中院审理的快递员要求确认和武汉光滑油滑速递存在劳动关系案件中,光滑油滑的分公司也曾以这种要领支付原告的人为。
对付为何不承认劳动关系还批准支付劳动待遇,巨汇快递公司代理状师解释为,不想再继承消费精力打官司,“我们只是协助垫付人为,会继承向承包商王明强追偿。”
娄宇表示,假如法院讯断快递从业者胜诉,一旦认定了劳动关系,就可能会孕育发生不签书面条约支付双倍人为、离职支付经济补偿金等问题,这无疑大年夜大年夜增添了用人单位的人力本钱,以是快递公司乐意垫付给劳动者一笔人为达到“相安无事”的目的。“当然,快递员同样会面临着维权光阴本钱高,胜诉可能性较小的挂念,是以双方每每轻易杀青这样的和解。”
专家:加快拟订快递行业法
记者留意到,在今年全国两会上,多位人大年夜代表、政协委员都提到了保护快递小哥的职权这一话题。
柴闪闪代表在吸收媒体采访时给出的建议,大概代表了不少快递员的呼声:有关部分要加大年夜对快递员劳动条约签订和“五险一金”缴纳的督察力度,分外是要将工伤险纳入快递员必须参加的保险险种。同时,企业在寻求效益的同时要承担起社会义务,拟订合理的人为标准,对快递员的事情强度进行合理评估,对接单量、配送量进行节制和优化,完善配送绩效奖励稽核轨制。
李亚娟则从治理角度给出了建议,企业总部和劳务发包方要加强对加盟网点和承包方的治理,不能“一包了之”。“企业总部首先要尽到资格检察义务,确定承包商是个体工商户照样公司,假如不能知足这项前提,孕育发生劳动条约胶葛时,就视为和企业总部签订了劳动条约。”李亚娟觉得,从风险节制角度看,在约束承包人行径上,快递公司更有上风,是以应将包管快递从业者劳动职权的义务分配给快递公司。
“所有经营要领的立异都需要有司法轨制的及时跟进,要加快拟订快递行业的相关司法,在保护破费者职权的同时,也不能落下从业者的职权。”李亚娟觉得,快递行业协会也要发挥积极感化,建立和完善快递行业治理规范和标准,对企业推行取信联合勉励和掉信联合惩戒的赏罚步伐。
寇英杰状师代理劳动关系争议案件多年,在她看来,作为劳动关系的一方,快递从业者自身也要加强司法意识。“首先必然要留意签订劳动条约。日常平凡和老板的谈天记录、转账信息也要做好留存,需要时可以作为证据。”寇英杰说,快递职员在发明职权受损之后,要第一光阴去劳动监察部分寻求保护。
“除了加强各类形式的普法鼓吹之外,还可以斟酌建立欠薪保障基金。”娄宇说,可以经由过程强制用人单位缴纳欠薪保障费,以及财政补贴和其他道路筹集来的资金形成基金。当用人单位拖欠员工人为时,由主管部分用欠薪保障基金向员工垫付必然数额人为。“今朝深圳等地区已经在实践运行。”
娄宇觉得,一个运行优越的快递员职权保障机制,同样有助于快递行业的合法康健成长。“未来除了要强化劳动法的法律,还可经由过程探索快递行业的集体协商轨制等为快递从业者的职权保驾护航。”
于潇 崔晓丽

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